Paroles de Bernard Lamy
Architecte en chef de l'aménageur SEMCODAN

À l’image de l’être humain qui la compose, la ‘ville’est une structure vivante en constante mutation. Mais trop souvent elle est conçue comme une simple juxtaposition de bâtiments sans relation entre eux.
Notre réflexion, nourrie et orientée par le travail d’urbanisme mené avec la Semcodan, s’est enrichie par notre volonté de concevoir ce nouveau quartier de bureaux comme un ‘morceau de ville’assemblé avec son environnement urbain et identifiable tant par la qualité de son architecture que par le soin apporté à la réalisation des espaces
verts fédérateurs.

Pour cela nous avons créé une association de compétences entre les maîtres d’ouvrages, les architectes, les paysagistes et urbanistes afin de présenter une démarche d’ensemble à la collectivité : Le Projet Renaissance. Le projet du Quartier Renaissance a été conçu autour de deux espaces majeurs, leur symbolisme est en étroite relation avec l’écriture architecturale des bâtiments qui les entourent.

La Place Ronde
Espace minéral et fonctionnel, concentré sur la mise en scène de l’immeuble tour conçu par le Cabinet Valode et Pistre, il est limité d’un côté par un belvédère dominant l’avenue de la Mission Marchand afin d’en réduire les contraintes mais il est largement ouvert sur l’autre vers les cheminements piétonniers pour mieux participer à la vie du quartier.

Le Jardin Rectangulaire
Espace végétal et ludique accompagnant l’harmonie architecturale des façades de M.PEI.Sa conception témoigne d’une attention particulière pour maintenir de bonnes relations piétonnes, en liaison avec la gare du tram, le métro, la dalle de La Défense et les quartiers de bureaux et d’habitation de proximité, soucieux de garantir de jour comme de nuit la sécurité des usagers tout en permettant la clôture d’un vaste
espace ludique et paysager.

Malgré la contrainte fonctionnelle des immeubles de bureaux nous avons choisi de privilégier la qualité des espaces libres en laissant une large place à la plantation d’arbres en pleine terre malgré le présence de parkings souterrains. L’impact des accès automobiles a été minimisé par une intégration à l’architecture de la ‘buvette’pour le parking ouvert au public ou desservi par une rue souterraine pour les
autres.

Au delà du protocole qui en fixait les règles essentielles de fonctionnement et de surfaces,nous nous sommes efforcés d’augmenter l’espace vert de ce quartier et de favoriser sa relation avec la “trame verte” existante créant un ensemble paysager continu pour les habitants et utilisateurs du Faubourg de l’Arche.